黄章谈"李楠离职"传闻:挣钱的是人才 亏钱的是

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7月18日《信息技术家讯》昨日,有传言称魅族科技高级副总裁李楠已经离职,开始生产电子烟。对此,媒体表示,他们联系了李楠本人进行核实。他既不否认也不承认这一点,而是说,“等一会儿”。后来,人工智能财经表示,从接近李楠的人士那里了解到,魅族科技CMO和公司高级副总裁李楠已经确认,他已经离职,准备创业,选择方向或机械键盘。

随后,李楠在微博上作出回应,称他没有刻意成为制造电子烟的首席傻瓜或taki。对于他离职去制造一个机械键盘的建议,李楠说,“错误的消息仍然存在”。

昨天晚上,张煌在魅族社区就李楠辞职发表了相关言论。张煌说,对公司来说,赚钱的是人才,亏损的是花钱。张煌还表示,魅族在过去几年的艰难发展改变了规模,同时也带来了损失。当资本潮退去,魅族的管理委员会,包括我,用手机如何赚钱,不得不改变策略。在变化的过程中,失速和损失是不可避免的,当然,一些更年轻和更保守的骨干将被雇用。我们都是人。自我扩张是魔鬼。

网赚思维威马可能性最大?日产收购传闻最新进展

据彭博社报道,日产正考虑购买一家中国电动汽车初创企业25%的股份,而威尔玛、浙江联合新能源和理想汽车都是潜在的候选公司。从从汽车之家获得的信息来看,威尔玛可能是最有可能的,但它的要价也更高。

根据投资界的说法,该投资项目是真实的,正在进行中,具体信息尚不便于披露。另一位与日产关系密切的人士告诉《汽车之家》的编辑,日产确实打算收购一家初创企业15%-25%的股份,因此这与其说是一笔完全收购,不如说是一笔出资。它将以雷诺-日产-三菱联盟的名义出资将该企业纳入联盟,但另一方没有透露哪家企业是股权的目标,称仍处于谈判阶段。

《汽车之家》的编辑也与目前涉及的三方进行了沟通:理想、马薇汽车和联合新能源,但他们都没有直接反驳谣言。理想说他们暂时没有意识到这一点。威尔玛汽车公司表示不会置评,其最高管理层表示“也在询问信息”。另一方面,联合新能源表示“不方便回应或表达任何意见”。

事实上,虽然中国汽车公司希望通过电力和互联网连接增加中国品牌的影响力和市场份额,但外资公司也在推进电动汽车在中国的布局,日产就是其中之一。在今年4月的上海国际车展上,日产汽车公司电动汽车总监尼克·托马斯(Nick Thomas)表示,根据“东风有限公司三合一”的新中期业务计划,到2022年将有20辆电动汽车进入中国市场。然而,深化与中国电动汽车企业的合作无疑是在中国快速推广新产品的有效途径。

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